精密絲桿兩端的中心孔是工藝基準(zhǔn),在安排工藝路線時,應(yīng)首先將它加工出來。中心孔的精度對加工質(zhì)量很有影響,絲桿中心孔多選用帶有120度保護(hù)錐的“B”型。此外,后精車螺紋以前,還應(yīng)適當(dāng)修理中心孔以保持其精度。
精密絲桿加工的工藝基準(zhǔn),除中心孔外,還要用絲桿外圓表面作為輔助基準(zhǔn),以便在加工中采用跟刀架,增加剛度。因此,按照GC101-60標(biāo)準(zhǔn),雖然絲桿螺紋外圓的精度要求不高,但為了滿足某些客戶對于產(chǎn)品精度的需要,該工藝不僅對車床絲桿的外圓尺寸的公差范圍進(jìn)行控制,還需要要加工中安排外圓粗精磨削的工序。
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精密絲桿粗、精車螺紋的工序,該工藝粗車螺紋有兩次,為了防止熱處理變形對螺紋牙形的影響,其粗車螺紋的牙形規(guī)定為矩形。為了避免彎曲變形對加工精度的影響,在各次車螺紋工序以前,都要安排一道重打中心孔的工序;此外在后精車螺紋以后,對高精密絲桿講,常常還有一道螺紋的研磨工序。
在單件小批生產(chǎn)中,精密絲桿加工的生產(chǎn)率往往很低,其原因主要有兩個方面:一方面是多次冷校直和時效吹工序?qū)ιa(chǎn)周期的影響;另一方面是螺紋車削加工的工時較長。因此在批量增大時,就應(yīng)在這兩方面采取措施以提高生產(chǎn)率。當(dāng)絲桿零件生產(chǎn)批量增大時,不僅零件毛坯材料,選用已切削冷拉材料,而且在絲桿校直方面也有采用熱校直代替冷校直的趨向。
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機(jī)床調(diào)整時,傳動比是由各齒輪副的齒數(shù)所決定的,這只反映傳動速比的理想值。沒有反映傳動速比的瞬間關(guān)系。盡管傳動齒輪的齒數(shù)之比沒有原理誤差;但由于齒輪制作誤差及安裝時偏心等的影響,其瞬時傳動速比并不一定,而是一個圍繞理想傳動速比周期性變化的變量。顯然,這就會破壞工藝系統(tǒng)運動鏈中工件與刀具的相對位置,而給被加工絲桿螺距帶來附加的周期性誤差。
關(guān)于提高運動鏈中各元件的加工精度問題,并非總是可行的。因為在螺紋加工機(jī)床中,傳動元件比較多,采用這一辦法,就會使各元件精度提高到難以達(dá)到的程度。因此,在提高傳動精度方面,我們常??吹搅硪环N叫做誤差補(bǔ)償?shù)霓k法。
其一利用校正尺已補(bǔ)償母絲桿螺距誤差。不難理解,若母絲桿螺距有了誤差,他就會使刀具進(jìn)給行程產(chǎn)生或大或小的變化。這是,只要校正尺能使母絲桿上的螺母產(chǎn)生一個或正或反的附加運動,就可以補(bǔ)償誤差已保證及極高被加工絲桿的螺距精度。
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