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齒輪減速機的日常維護的5個要點

1.保持設(shè)備和周圍場地潔凈，無積次、無油垢。  

2.隨時注意減速機在運轉(zhuǎn)中有無異聲。

3.檢查有無不正常的振動，溫度是否合乎規(guī)定。

4.注意觀察減速機的上、下結(jié)合面和軸端，有無滲油現(xiàn)象，如有滲漏及時消除。

5.通過油標尺或油面鏡，檢查油面應(yīng)在規(guī)定位置，加油時嚴格執(zhí)行“三級過濾”。

減速機磨合期的常見問題

  大家知道減速機磨合期的常見問題都有哪些嗎？不知道沒關(guān)系，接下來小編就給大家介紹一下相關(guān)知識，請看下文！

　　1、操作失誤：由于對減速電機的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故；

　　2、發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動；

　　3、潤滑不良： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生；

　　4、磨損速度快：由于新減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障；

　　5、發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

　　以上的內(nèi)容不知道有沒有幫助到大家，您的需求是我們努力的方向，希望您能把真實想法告訴我們，減速機廠家竭誠為您服務(wù)！

如何維護減速機的內(nèi)部附件

  減速機是一種相對精密的機械，為了保證減速機的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速機潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計，下面我們看一下如何維護減速機的內(nèi)部附件：

　　1、減速機在工作時，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

　　2、軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。

　　3、保證每次拆裝箱蓋時，保持軸承座孔制造加工時的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。

　　4、油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油。

　　5、放油螺塞換油時，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的低位置處開設(shè)放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。

　　以上是對于維護減速機內(nèi)部附件的幾個小方法，東莞萬福減速機廠家溫馨提示大家，減速機的內(nèi)部附件很重要，為了延長減速機的使用壽命，希望廣大用戶通過以上方法來對其進行維護。

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