減速機(jī)的負(fù)載試驗(yàn)
減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號(hào)各異,減速機(jī)不同種類有不同的用途。但減速機(jī)的負(fù)載試驗(yàn)都是大同小異的。下面我們就看一下減速機(jī)在試車合格后應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn):
1、減速機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下,按其額定轉(zhuǎn)矩的25%,50%,75%,,110%,125%逐級(jí)進(jìn)行加載試驗(yàn)。
2、負(fù)載實(shí)驗(yàn)時(shí),每十分鐘記錄一次時(shí)間,油溫,轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩。
3、對(duì)于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行正反向試驗(yàn).對(duì)于單向工作的減速機(jī)可單項(xiàng)向?qū)嶒?yàn),其旋轉(zhuǎn)方向必須與工作方向相同。
4、在熱功率負(fù)載試驗(yàn)中減速機(jī)的油池溫度穩(wěn)定兩小時(shí)不變.其溫度應(yīng)符合要求,各密封處,結(jié)合處,結(jié)合處不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。
以上就是減速機(jī)的負(fù)載試驗(yàn)的事項(xiàng),希望大家能記住,在日后的使用中有所幫助,如果還有其他問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢。
減速機(jī)的種類
減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號(hào)各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類:
⑴擺線針輪減速機(jī)
⑵硬齒面圓柱齒輪減速器
⑶行星齒輪減速機(jī)
⑷軟齒面減速機(jī)
⑸三環(huán)減速機(jī)
⑹起重機(jī)減速機(jī)
⑺蝸桿減速機(jī)
⑻軸裝式硬齒面減速機(jī)
⑼無(wú)級(jí)變速器
減速機(jī)使用系數(shù)
減速機(jī)原動(dòng)機(jī)的工作情況有:工作平穩(wěn)(如電動(dòng)機(jī)、平穩(wěn)運(yùn)行蒸汽機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī));輕度沖擊(蒸汽機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、液壓馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)(起動(dòng)頻繁、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大);中等沖擊(多缸內(nèi)燃機(jī));嚴(yán)重沖擊(單缸內(nèi)燃機(jī))。下面我們一起跟著減速機(jī)廠家簡(jiǎn)單的了解下減速機(jī)使用系數(shù)吧。
簡(jiǎn)單地說(shuō)就是根據(jù)你使用情況乘以一個(gè)放大系數(shù),也叫服務(wù)系數(shù)。
1、減速機(jī)扭矩=9550*電機(jī)功率/減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)*減速機(jī)效率。這是扭矩的公式;
2、知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù),求減速機(jī)扭矩如下公式:減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù);
3、知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式:電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)。
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