蝸殼的螺旋造型太奇特了,發(fā)明了蝸輪蝸桿裝置時并沒有一個確切的名字,是因為后續(xù)的研究發(fā)現(xiàn)這樣的機構(gòu)能傳遞很大的力,但相對于齒輪機構(gòu)來說蝸輪蝸桿應(yīng)用從大動力的傳輸事情,到小負(fù)荷、精準(zhǔn)的角度傳輸都可以見到的應(yīng)用,蝸輪蝸桿具有減速及增長轉(zhuǎn)矩成果,齒輪蝸桿定制,因此普遍應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換配置。
蝸輪蝸桿減速裝置,具有體積小、速比大、傳動自鎖、噪音低等優(yōu)點,具有手動裝置,便于安裝調(diào)試時使用,之所以叫蝸輪蝸桿,由是仿生學(xué)而來的釋義,蝸輪蝸桿的運行是非常慢的,但卻是大有用處的是仿生的命名。
東莞市萬福五金制品有限公司專業(yè)供應(yīng)自動化機械傳動配件,多年來,憑借強大的研發(fā)投入和先進(jìn)的制造技術(shù),為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶的好評。
當(dāng)減速機經(jīng)過長時間的使用,在客戶實施減速機保養(yǎng)或者是減速機出現(xiàn)毛病,需要打開減速機的箱體時;在一些情況下,客戶會發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)部的齒輪油已經(jīng)被乳化了,而且會出現(xiàn)軸承生銹、腐蝕甚至損壞等現(xiàn)象,碰到這種情況客戶因為對減速機相關(guān)知識了解有限,所以會出現(xiàn)搞不清情況,不知道毛病出現(xiàn)在哪里也有些客戶會以為這是因為減速機箱體密封不好,導(dǎo)致減速機箱體內(nèi)進(jìn)入空氣。
實際上出現(xiàn)減速機軸承生銹、損毀的原因并不一定是減速機箱體封閉不好。在減速機高負(fù)荷運行時,減速機箱體會產(chǎn)生大量的熱量,減速機內(nèi)部的潤滑油會被加熱到一定溫度,當(dāng)減速機停止運行工作時,齒輪油會逐漸降低溫度,減速機箱體內(nèi)會由一些水汽凝聚成水分。當(dāng)然,出現(xiàn)減速機齒輪、軸承生銹損壞的現(xiàn)象,齒輪蝸桿,和減速機部件本身的抗腐蝕能力不足和減速機裝配工藝方式也有密切的關(guān)系。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,其中齒輪精度可達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級,日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級,美國標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級,德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級,深受客戶的好評。
蝸輪減速機正確的保養(yǎng)方式:
1.新減速機使用時,于連轉(zhuǎn)300小時后,需更換新油,其后每使用2500小時需換油,但在使用過程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,若油有雜質(zhì),老化,齒輪蝸桿加工,變質(zhì)情況,必須隨時更換。
2.減速機應(yīng)使用固定品牌、號碼之齒輪油,不應(yīng)將不同品牌、號碼或不同類型的油相混合使用。在換油過程中,應(yīng)先將減速機內(nèi)部清除干凈,再注入新油。
3.在使用期間,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過高(超過80℃以上)時,以及有不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用,對其原因進(jìn)行檢查。等排除故障或更換潤滑油后,才可以繼續(xù)使用。
4.如果極端寒冷如-10℃以下,齒輪蝸桿代加工,在選型時就需考慮環(huán)溫對減速機的影響,可考慮帶電加熱器之類的配置,這對蝸輪減速機的潤滑保養(yǎng)非常重要,定期觀察油位動向、觀察噪音振動等是否有無異常,正確有效的保養(yǎng)蝸輪減速機,省心省錢更有助于提高生產(chǎn)效率。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機、高精度滾齒機、絲桿機,CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床等全新的高精度日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測設(shè)備,本公司產(chǎn)品用途廣泛,可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機、電動工具等,歡迎大家來咨詢!
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